Täglich gefahren1998W202
1998 BRABUS 5.8
Mount Pleasant Township, Vereinigte Staaten
Project Benz dokumentiert die Kultur der Mercedes C-Klasse (W202) ohne Beschönigung: das erste Auto, das das C-Emblem trug, die DTM-siegreichen AMG-Mercedes-Silhouettenrennwagen, die handgefertigten C36 und V8 C43 AMG, die kompressorgeladenen Vierzylinder und die OM-Diesel, die ewig liefen. Es ist teils Besitzerregister, teils technisches Archiv, mit Werksangaben für jede W202-Variante, Entwicklungs- und Motorsportgeschichte, Lackcodes, Sondermodellen und einem Käuferleitfaden, abgebildet auf echte Autos in echten Garagen weltweit. Die saubersten Mercedes W202-Umbauten und das Nachschlagewerk, um sie zu verstehen, in einem Feed.
Der W202 ersetzte 1993 den W201 als kompakten Mercedes und trug denselben Ingenieursgeist in die neue C-Klasse weiter. Er war in vier Ausstattungslinien erhältlich, von der gediegenen Elegance bis zum sportlichen Sport, als Limousine und Kombi.
Enthusiasten jagen den AMG-Modellen hinterher: dem handgefertigten C36 AMG, dem ersten gemeinsamen Serienmodell von AMG und Mercedes, und dem späteren V8 C43. Ein gut erhaltenes W202-Modell ist ein erschwinglicher Einstieg in die Mercedes-Ingenieurskunst der 1990er Jahre und der direkte Erbe des 190E.
Der C55 AMG ist das Aushängeschild des W202: das seltenste und stärkste Modell der Baureihe. Am Ende der Produktionszeit in winzigen Stückzahlen gebaut, verpflanzte er AMGs 5,4-Liter-M113-V8 mit 347 PS in die kompakte Limousine und den Kombi. Etwa 59 Exemplare wurden gebaut, grob 45 Limousinen und 14 T-Modelle, wovon nur rund 26 Fahrzeuge Rechtslenker waren, was ihn seltener macht als den 190E Evolution II. Echte Fahrzeuge besitzen eine AMG-Geburtsurkunde.
Der W202 ist die erste Mercedes C-Klasse, die von 1993 bis 2000 als direkter Nachfolger des 190E (W201) gebaut wurde. Er war als Limousine und T-Modell in vier Ausstattungslinien erhältlich, von Classic bis hin zum sportlichen Sport.
Der handgefertigte C36 AMG von 1993 war das erste Fahrzeug aus der Partnerschaft von Mercedes-AMG, ausgestattet mit einem 276 PS starken 3,6-Liter-Sechszylinder. Der spätere C43 AMG nutzte einen 4,3-Liter-V8, und der ultra-seltene C55 AMG (5,4-Liter-V8, etwa 59 Exemplare gebaut) ist das Sahnestück der Baureihe. Alle drei sind die Sammlerfavoriten dieser Modellreihe.
Ja. Er vermittelt das solide Fahrgefühl des 190E zu einem niedrigeren Preis, Teile sind günstig und im Überfluss vorhanden, und gepflegte Exemplare sind nach wie vor erschwinglich, obwohl die besten AMG-Modelle im Preis steigen.
Dokumentieren Sie Ihr Auto, setzen Sie es auf die Karte und helfen Sie mit, den C-Klasse-Bereich aufzubauen. Jeder Zustand, vom Serienfahrzeug bis zum Umbau.