Jeder unter „Technik“ abgelegte Journaleintrag.
Die KE-Jetronic ist die kontinuierliche mechanische Einspritzung von Bosch mit einer elektronischen Korrekturschicht: Eine Stauklappe dosiert Kraftstoff über einen Mengenteiler, während ein Steuergerät das Gemisch über…
Die häufigsten Probleme des 190E lassen sich auf einer kurzen Liste zusammenfassen: Rost an sechs bekannten Karosseriestellen, unruhiger Leerlauf durch das ÜSR-Relais, marode Unterdruckleitungen, der Zylinderkopf des M103…
Ein 190er mit unrundem Leerlauf, plötzlichem Absterben des Motors oder einer leuchtenden ABS-Leuchte benötigt meistens nur ein 50-Pfund-Teil: das ÜSS-Relais (Überspannungsschutz-Relais), das sich neben der Sicherung befindet…
Ein W201 benötigt alle 8.000 bis 12.000 km Motoröl, alle drei Jahre Kühlmittel, alle 60.000 km Getriebeöl und alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit. Cosworth…
Der Mercedes 190E rostet vorhersehbar an sechs Stellen: an den Aufnahmepunkten des hinteren Hilfsrahmens, an den Kanten der hinteren Radläufe, an den Front- und Heckscheibenrahmen, am Kofferraum…
Der zuverlässigste Mercedes-Benz 190E-Motor ist der Vierzylinder-Diesel OM601. Unter den Benzinfahrzeugen sind die M102-Achtventiler mit 1,8 und 2,0 Litern Hubraum am langlebigsten. Der M103…
