
Project Benz document la culture de la Mercedes Classe S (W126) sans concession : la ligne Sacco qui a mieux vieilli que sa décennie, le coupé SEC sans montant, les 5,6 litres 560SEL et 560SEC, les kits larges d'époque AMG et Lorinser, et les diesels conçus pour rouler éternellement. C'est à la fois un registre de propriétaires et une archive technique, avec les spécifications d'usine de chaque variante de W126, des guides de restauration et d'achat, des codes de peinture et des correspondances de jantes, illustrés par de vraies voitures dans de vrais garages à travers le monde. Les plus beaux projets de Mercedes W126 et la référence pour les comprendre, sur un seul fil d'actualité.
La W126 a établi la norme pour les grandes Mercedes tout au long des années 1980, construite de 1979 à 1991. La ligne épurée et aérodynamique de Bruno Sacco a mieux vieilli que presque tout ce qui venait de sa décennie, et le coupé SEC sans montant est l'une des Mercedes les plus admirées jamais construites.
La gamme allait de berlines à six cylindres raisonnables jusqu'à la 560SEL et la 560SEC à moteur V8 de 5,6 litres. La SEC en particulier est la chérie du monde du tuning, des kits larges d'époque AMG et Lorinser aux restomods modernes. Les voitures en bon état, en particulier les coupés, ont vu leur valeur monter en flèche.



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