
Le projet Benz documente la culture des Mercedes Classe E (W124) sans l'édulcorer : les berlines et breaks surconçus qui survivent à tout ce qui les entoure, la 500E construite par Porsche, l'E36 AMG à 36 soupapes, les six cylindres en ligne souples, et les diesels qui franchissent un quart de million de miles sans broncher. C'est à la fois un registre de propriétaires et une archive technique, avec les spécifications d'usine de chaque variante de W124, des guides de restauration et d'achat, des codes de peinture et des dimensions de jantes, associés à de vraies voitures dans de vrais garages du monde entier. Les plus beaux projets de Mercedes W124 et la référence pour les comprendre, sur un seul fil d'actualité.
La W124 a plus que toute autre voiture valu à Mercedes sa réputation de conception surdimensionnée. Fabriquée de 1984 à 1997 en version berline, break, coupé et cabriolet, elle a été assemblée selon des standards que l'entreprise a rarement égalés depuis : galvanisée là où il le fallait, solidement assemblée et capable d'afficher un kilométrage impressionnant lorsqu'elle est entretenue.
La gamme s'étend des diesels quatre cylindres sobres à la 500E construite par Porsche et à l'E36 AMG à 36 soupapes. Les propriétaires apprécient la robustesse des premiers modèles et le raffinement des derniers modèles restylés. C'est le chapitre suivant naturel après la W201.






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