Concours / Show & Shine1990★ Top-BenzW201
Grüße, Project Benz Familie, ich schreibe euch aus der Dominikanischen Republik, um das absolute Kronjuwel meiner Garage zu teilen: einen Mercedes-Benz 560SEL von 1990.
Das ist kein gewöhnlicher W126. Dies ist ein echtes Schwergewicht für den japanischen Markt, ursprünglich von AMG gebaut, von AMG Japan Co. importiert und über Yanase & Co., Ltd. vertrieben. Für diejenigen, die ihre Benz-Geschichte kennen, ist allein diese Abstammung etwas Besonderes.
Unter der Haube passiert die eigentliche Magie: Sie wird vom legendären, von AMG gebauten 6,0-Liter-DOHC-V8 angetrieben, der seine Kraft über ein Viergang-Automatikgetriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Straße bringt. Um all diesen Schwung unter Kontrolle zu halten, ist das Fahrzeug mit einer Vierrad-Scheibenbremsanlage ausgestattet.
Optisch ist sie der Traum eines Mafia-Bosses. Das Auto ist in makellosem Blau-Schwarz-Metallic lackiert, kombiniert mit einer makellosen schwarzen Lederausstattung. Die Haltung wird durch das komplette aerodynamische Bodykit und einen wunderschönen Satz 17″ Aero III-Modularräder komplett verändert. (Als ich den Wagen endlich erwarb, stellte ich sicher, dass ich mir auch den dazugehörigen Ersatzreifensatz sicherte).
Im Inneren herrscht pure 90er-Jahre-Manager-Luxus. Sie sind umgeben von wunderschönen Wurzelnussholz-Zierleisten und einem AMG/MOMO-Lenkrad, das perfekt in den Händen liegt. Er ist für diese Ära voll ausgestattet: ein Schiebedach, eine Klimaautomatik, ein klassisches Nakamichi-CD-Radio sowie beheizbare, elektrisch verstellbare Sitze vorne und hinten. Mein persönliches Highlight? Die ausklappbaren Picknicktische im Fond. Das ist der ultimative VIP-Cruiser.
Einige der Veteranen in den Foren erkennen dieses genaue Chassis vielleicht sogar. Es wurde 2014 berühmt auf einer Auktions-Website präsentiert. Von dort aus lebte es eine Weile in Kanada, bevor es im Januar 2023 in die USA importiert wurde. Schließlich wurde es in Kalifornien ohne Mindestgebot versteigert, wodurch ich endlich eingreifen, es beanspruchen und es hierher in die DR nach Hause bringen konnte.
Es ist eine absolute Ehre, ein Stück AMG-Geschichte wie dieses zu besitzen. Lasst mich wissen, was ihr denkt, und wenn jemand mal in der Dominikanischen Republik ist, meldet euch bei mir!
Was treibt diese Schönheit an?
Die dem Fahrzeug beiliegende Dokumentation umfasst AMG- und Mercedes-Benz-Literatur, japanische Papiere und Importdokumente.
Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen. Der Verkäufer gibt an, dass das Differenzialöl im Oktober 2023 gewechselt wurde und der Unterboden eine Trockeneisstrahlbehandlung erhalten hat. Am Abgasanlage gibt es Rost.
Der 6,0-Liter-M117-V8 ist mit DOHC-AMG-Zylinderköpfen ausgestattet und leistete im Neuzustand 355 PS. Ein Service im Oktober 2023 umfasste angeblich das Spülen der Flüssigkeiten sowie den Austausch von Zündkerzen und -kabeln, Schläuchen und einer Batterie.
Die AMG-Instrumente mit weißem Zifferblatt umfassen einen 300-km/h-Tachometer, einen Drehzahlmesser mit integrierter Analoguhr und Zusatzinstrumente. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 138.000 Kilometer (~86.000 Meilen) an, von denen weniger als 1.000 vom Verkäufer zurückgelegt wurden.
Die Kabine verfügt über beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze und Rücksitze in schwarzem Leder sowie ein farblich abgestimmtes Armaturenbrett, plissierte Türverkleidungen und Teppiche. Das Fahrzeug wurde mit einem Interieur-Zierleistenpaket aus Wurzelnussholz ausgestattet, das sich über das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Türverkleidungen und die hinteren Picknicktische erstreckt. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, ein Tempomat und ein Nakamichi-AM/FM/CD-Radio. Der Verkäufer gibt an, dass die Lederpolsterung und die Holzzierleisten aufgearbeitet wurden.
Die 17-Zoll-AMG-Aero-III-Modularräder verfügen über wagenfarbene Sternmitten und sind mit 245/45 Sumitomo HTR Z5-Reifen bestückt. Ein Ersatzarz von AMG-17-Zoll-Aero-I-Felgen mit Yokohama Avid H4S-Reifen wird dem Fahrzeug beiliegen. Die Vierrad-Scheibenbremsen mit Antiblockiersystem sollen mit AMG-Komponenten modifiziert worden sein, und Berichten zufolge wurde ein Sportfahrwerkspaket eingebaut.
Das Fahrzeug ist in der Farbe “Blue Black Metallic” (199) lackiert und mit AMG-Aerodynamik-Elementen, karosseriefarbenen Zierleisten, einem Schiebedach, Scheinwerfern für den europäischen Markt mit Scheinwerferwischern, Wärmeschutzglas, “AMG”- und „DOHC/6.0“-Embleme auf dem Kofferraumdeckel sowie zwei Auspuffendrohre mit polierten AMG-Endblenden.
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