Mercedes Nordic Night Widebody 190E

Chaque grande préparation de W201 commence par un profond respect pour les lignes classiques de Bruno Sacco, mais je voulais emmener cette 190E vers quelque chose de bien plus agressif. Je m'appelle Magnus Glumsø, et voici ma vision de la W201 ultime taillée pour la route.

L'objectif dès le premier jour était de combler le fossé entre l'héritage classique du DTM et la culture stance moderne. L'extérieur attire l'attention grâce à une conversion carrosserie élargie qui confère au châssis une empreinte trapue indispensable. Pour conserver un look à la fois sophistiqué et menaçant, il a été repeint dans un vert métallisé profond et changeant qui paraît presque noir à l'ombre mais explose de vie sous le soleil. Il repose à quelques millimètres du sol sur des jantes noires brillantes à rayons multiples qui parachevent l'esthétique ténébreuse et surbaissée.

Cependant, une telle préparation a besoin d'un cœur à la hauteur de son look. Soulevez le capot, et l'écran thermique rouge vif attire immédiatement le regard vers la pièce maîtresse : l'admission dynamique dbilas. Elle transforme complètement le caractère de la voiture, offrant un rugissement d'admission mécanique et brut qu'il est tout simplement impossible d'obtenir avec la suralimentation moderne.

C'est un projet qui a nécessité d'innombrables heures dans le garage, beaucoup de nuits blanches et un engagement sans faille pour obtenir un comportement et des réglages parfaits. Il est bruyant, il est large et il fait tourner toutes les têtes à chaque sortie.

Photo avec l'aimable autorisation de Mike Crawat