Concours / Show & Shine1989★ Top-BenzW201
Dieser Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I von 1989, im Projekt-Benz-Register als „The Raven“ bekannt, ist eines von 502 produzierten Homologationsmodellen. Ursprünglich über die Niederlassung Emden für den japanischen Markt bestellt, wurde das Fahrzeug 1989 neu ausgeliefert und blieb drei Jahrzehnte lang in Japan, wo es bei lückenloser Wartungshistorie nur 13.000 Meilen zurücklegte, bevor es 2019 nach Australien und später in die Vereinigten Staaten exportiert wurde.
Die Leistung stammt von einem 2,5-Liter-Cosworth-Reihenvierzylinder, die über ein dogleg Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial übertragen wird. Das Auto behält sein werkseitiges Evolution I-Bodykit, die Niveauregulierung, die 16-Zoll-Leichtmetallräder im Mercedes Evo I-Design und den Heckflügel. Das Äußere ist in 199 Blauschwarz Metallic lackiert, kombiniert mit einer anthrazitfarbenen Lederausstattung mit dem Code 271.
Das Auto hat seinen aktuellen Standort in Miami, Florida, verfügt über einen sauberen floridianischen Fahrzeugbrief (Title) und wird mit der originalen Herstellerliteratur sowie japanischen Wartungsunterlagen ab Auslieferung übergeben. Es präsentiert sich in einem Concours- und Erhaltungszustand (Survivor), der ein weitgehend unverändertes Exemplar dieses Typs widerspiegelt.
Dein Auto gehört in dieses Register. 375 of the 500 founding files are still open, numbered in order of intake.
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Der Innenraum ist mit originalem anthrazitfarbenem Leder (271) ausgestattet und verfügt über Recaro-Sitze vorne und hinten mit dicken Seitenwangen und starkem Halt. Die Vordersitze sind beheizbar und elektrisch verstellbar, und die Rücksitze weisen, wie auf der Datenkarte vermerkt, die originalen Kopfstützen auf. Zu den Ausstattungsmerkmalen des Innenraums gehören eine Klimaanlage, Einstiegsleuchten, ein elektrisch verstellbarer Beifahrerspiegel, ein elektrisches Schiebedach und in der Mittelkonsole montierte OEM-Zusatzinstrumente.
Das lederbezogene Lenkrad umrahmt einen 260-km/h-Tachometer und einen Drehzahlmesser mit einem roten Bereich ab 7.200 min⁻¹ sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öldruck, Tankinhalt und den momentanen Kraftstoffverbrauch. In der Mittelkonsole untergebrachte Zusatzinstrumente zeigen Öltemperatur und Bordspannung an. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 21.000 km (ca. 13.000 Meilen) seit Auslieferung.
Die spezifischen 16x8-Zoll-Evo-I-Leichtmetallfelgen sind rundum mit Michelin-Reifen der Dimension 225/50 bestückt, die einen DOT-Code aus dem Jahr 2018 aufweisen. Der Evolution I wurde im Vergleich zum normalen 2.5-16 um 19 mm tiefergelegt, und seine Spurweite wurde vorne um 14 mm und hinten um 24 mm vergrößert. Ab Werk war er mit einer einstellbaren Niveauregulierung ausgestattet, und für die Verzögerung sorgen Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS.
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