Quels sont les points à vérifier absolument lors de l'achat d'un SL (R129) du début des années 90 ?
Envisageant l'achat d'une 500 SL de 1993, au-delà de l'historique d'entretien évident, quels sont les points faibles connus qui devraient me faire renoncer ?
2 réponses
Numéro un : le faisceau de câblage du moteur. Les voitures du début au milieu des années 90 utilisaient un isolant biodégradable qui s'effrite — vérifiez qu'il y a une trace écrite de son remplacement, et inspectez aussi le faisceau de l'actionneur de papillon, c'est une pièce qui coûte quatre chiffres. Ensuite : le système hydraulique de la capote, les fuites de la suspension ADS si elle en est équipée, et assurez-vous que le hard-top, les outils et les deux clés sont présents. La rouille a moins d'importance sur ces modèles, mais vérifiez les points de cric.
Actionnez chaque cycle de toit et chaque réglage de siège pendant la visite. La voiture vous dira où l'argent est allé — ou non.
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