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Mercedes 190 Évolution I

1990 190E 1.8 · Pontllanfraith, Royaume-Uni

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J'ai eu beaucoup de 190. C'est celui qui est resté.
C'était une 1.8 quand j'ai vraiment commencé à m'y mettre. Toit ouvrant, enjoliveurs à 15 trous, rien pour quoi qui que ce soit traverserait un parking. Je conduis mes voitures, donc si celle-ci devait continuer à sortir, il fallait qu'elle mérite ses kilomètres. C'est la majeure raison pour laquelle elle ressemble à ça.
Le kit est le 2.5-16 Evolution. Le premier, pas le II. Tout le monde veut le grand aileron. C'est compréhensible. Sur une W201 routière, l'Evo I a tout simplement plus de prestance. Le faire s'ajuster est le vrai travail. Les jeux, les ailes, la façon dont il épouse les portes. On y a passé plus de temps que quiconque ne voudrait l'admettre. Une fois monté et la peinture unifiée, on ne le perçoit plus comme un kit. On dirait juste une 190 sortie de Sindelfingen de meilleure humeur.
La peinture est Gris Argent Brillant 744, appliquée lors du montage du kit, d'abord sur le métal. J'ai trouvé un panneau de toit sans trou de toit ouvrant, donc le toit est lisse. Les rétroviseurs sont les petits modèles Cup. Le côté passager provenant d'un modèle à conduite à droite et le côté passager d'un modèle à conduite à gauche, ils sont donc identiques. Un tout petit travail. Ça change toute la face avant.
Je le voulais rapide. Vraiment rapide, pas rapide façon Instagram. Je me suis assis avec de vieilles photos du DTM et les documents d'époque et j'ai utilisé ça comme modèle pour le dessin. L'arceau est FIA. Le châssis est soudé. Les passages de roues avant et arrière sont tubés pour garder de l'angle de braquage quand l'engin est posé par terre. Sautez cette étape et vous obtenez une voiture surbaissée qui ne tourne pas. Je ne construisais pas une voiture surbaissée qui ne tourne pas.
À l'intérieur de la cage se trouvent des Recaro Pole Positions et des Sabelts. Le volant est un BBS LBB 36/3-01, à trois branches en cuir, sur une colonne BG. Le pédalier est un OBP avec des maîtres-cylindres Wilwood, réglables. Le combiné d'instruments devant lui est le mien car les compteurs d'origine n'avaient plus rien d'utile à dire. Le manomètre de pression de suralimentation est là parce qu'il le faut. Le levier de vitesses entre les sièges est un modèle que j'ai fabriqué. Le frein à main est une vanne de verrouillage. La transmission, la suspension et les freins sont tous d'origine modifiée, alors laisser un levier en plastique au milieu semblait absurde.
Le moteur est un M111 de 2,3 litres avec le compresseur Eaton dessus. Plus grande poulie de vilebrequin, plus petite poulie de compresseur, donc le compresseur travaille pour de vrai. C'est le bruit qu'ils ont entendu en Belgique à trois rues de distance. L'échappement est en acier inoxydable du collecteur jusqu'à l'arrière. C'est bruyant. Ça ressemble à une vieille AMG, ce qui me va très bien.
La boîte de vitesses est une W202 à cinq rapports. Le différentiel est un W124 ASD. Dans le coffre, il y a un réservoir OBP de huit gallons, deux pompes Bosch 044, un filtre à haut débit et une durite AN-8. Les roues sont des BC306 de 18 pouces en noir satiné montées sur des Pilot Sport 5. Les freins sont des étriers de W204 C63, des disques rainurés et percés de 365 mm à l'avant, de 345 mm à l'arrière, sur des supports que nous avons fabriqués. Les amortisseurs sont des BC sur mesure avec des coupelles de carrossage réglables. Pour une fois, le kit et la hauteur de caisse s'accordent. Les passages de roue sont remplis.
Je l'utilise toujours. La Croatie, les collines derrière l'unité, les retours à la maison à des heures indues. C'était toujours le but de garder celui-ci.
Nic Stubbs

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2025
2 avr. 2025

Un super endroit en Belgique 🇧🇪 quand nous y sommes allés pour risenation On pouvait entendre le compresseur de la mr_190e hurler à 3 rues de là 🤣🔥

31 mars 2025

Cleanest Mercedes 190 Evo 1 on the scene, built by @mr_190e 🩶 Save the classics. GET READY • EUROCREW EUROPE 2026 DREAM IT. BUILT IT. DRIVE IT. #eurocrew #europe #event #risenation #mercedes #190e #amg #evo #dtm

23 mars 2025

Parfois, les plus belles rencontres se font par hasard. C'était un plaisir de vous rencontrer !❤️

10 mars 2025

The nicest 190 evo 1 i've ever seen Car Owner : @mr_190e Photographer : @paulo.dbr #risenation #risenation_be #HoF #halloffame #carculture #RollhardFR #rollhard #rollhardd #rollhxrd #RHfr #nikonfr #bbs #bbswheels #mercedes #190e #mercedesbenz

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